Mekanik yang bekerja di Everett Powersports tersebut memakai basis mesin dari Honda Gold Wing lansiran tahun 2010.
Honda Gold Wing tersebut sebelumnya tidak terpakai karena mengalami kecelakaan namun mesinnya sendiri masih dalam kondisi normal.
Cedric kemudian mengawinkan mesin tersebut dengan bodi dari Honda CBR1000RR dari fairing hingga buritan termasuk subframe.
(BACA JUGA: Kabar Bagus, Pembalap Indonesia Dominasi Sesi Kualifikasi AP250 ARRC Australia)
Lalu untuk kaki-kaki memakai garpu depan dan pelek kepunyaan Suzuki GSX-R yang termasuk dengan sistem pengereman.
Sedangkan kaki-kaki belakang masih memakai swingarm Pro-Link bawaan dari Honda Gold Wing sekaligus peleknya.
Tak ketinggalan, knalpot pun juga ikut dibuat bergaya undertail dengan tetap memanfaatkan header bawaan Gold Wing.
Tentunya juga mendapat finishing yang mengikuti gaya tim Repsol Honda, termasuk untuk kedua pelek yang dilabur dengan kelir oranye.
(BACA JUGA: Banyak Ditaksir Orang, Ternyata Ini Alasan Honda X-ADV Belum Dijual AHM)
Motor ini pun kini mendapat sebutan baru, yaitu Honda CBR1800RR dikarenakan kapasitas mesin Gold Wing sebesar 1.800 cc.
Rapi bener modifikasinya, dan tidak tampak kesan “maksa banget".
Padahal Honda Gold Wing punya bentuk asli yang jauh banget dari genre supersport seperti Honda CBR1000RR.
Mantap!
(BACA JUGA: Dibanderol Lebih Tinggi, Honda PCX 150 Hybrid Resmi Diperkenalkan, Harga Di Rp 40 Jutaan)