Biaya akan bertambah untuk penggantian komponen yang rusak selama pemakaian.
Biaya sebesar itu berlaku untuk tim satelit semacam LCR Honda.
(BACA JUGA: Kalau Sudah Miring Begini, Bisakah Per Sokbreker PCX 150 Lokal Diklaim Garansi?)
Itu baru tim sekelas LCR Honda, bagi tim pabrikan biaya yang harus dikeluarkan untuk menyiapkan motor MotoGP bisa 2 kali lipat!
"Motor untuk MotoGP punya tenaga besar dan sangat kencang, kami para teknisi tidak akan mengambil risiko untuk memakai onderdil bekas yang berpotensi membahayakan pembalap," tambah Bourguignon.
Untuk rem saja misalnya, satu set dibanderol seharga 10 ribu Euro atau Rp 150 jutaan.
Bahkan komponen remeh seperti baut saja harganya bisa tembus jutaan rupiah.
Gimana enggak mahal, baut motor MotoGP spesifikasinya seperti baut pesawat terbang dan dibuat dari titanium.
Kebayang dong kalau ada motor MotoGP yang crash dan bautnya dipungutin satu-satu.
Bisalah dapat jutaan Rupiah buat beli motor baru, hehehe....