Coilover-nya dipilih keluaran K-Sport dengan setelan moderat untuk harian.
“Sengaja setelannya saya bikin seamblas mungkin,” ujarnya.
Pada suspensi belakang, sebenarnya Andre ingin lebih pendek lagi, tapi pelek takut gesrot dengan fender.
(BACA JUGA: Lihat, Suzuki GSX-R150 Yang Dikenalkan Semalam Bawa Gairah MotoGP)
Solusinya, Andre sedang menunggu camber kit khusus untuk CX-5.
Selain itu, pemilihan pelek besar justru membuat Andre lebih pede.
“Saya pakai 20 inci, namun karena teknologi forged, bobotnya lebih ringan dari pelek standarnya. Jadi aman untuk harian,” ujar Andre. Ganteng! (Tom/Otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Body kit Topline, head lamp Mazda CX-5 2016, rear lamp Eagle Eyes, pelek Carlsson 20x(8,5+9,75) inci, ban Toyo Proxes 245/55R19, coilover K-Sport, setir lapis karbon fiber, exhaust kit UberFlow