Sementara saat masih dingin oli belum bersirkulasi sempurna, jadi butuh waktu.
Namun mestinya saat kondisi normal, suaranya tidak terlalu nyaring. Coba saat servis lagi minta dicek ulang celah klepnya.
Untuk klep masuk atau in, standarnya 0,10±0,02 mm dan klep keluar atau ex 0,17±0,02 mm. Jika lebih dari itu, pasti suaranya berisik.
Selain celah klep atau katup, kemungkinan tersangka lainnya adalah keteng. Seiring usia mesin, kondisinya pasti sudah molor atau memanjang, rolnya juga biasanya sudah aus, sehingga menimbulkan suara berisik terutama ketika masih dingin, karena seperti saya ulas tadi, pada kondisi ini olinya belum bersirkulasi sempurna.
Coba minta periksa juga ketengnya, jika memang sudah aus, segera ganti satu set, keteng dan rolnya biar suara mesin kembali halus.
Artikel ini sudah dimuat Tabloid Otomotif Edisi: 20 XXVII hal 20