Otomotifnet.com - Untuk meningkatkan kenyamanannya, NMAX 155 versi 2018 mendapatkan perubahan di beberapa sektor.
Salah satunya adalah penggunaan suspensi belakang KYB dengan subtank, alias tabung reservoir berwarna emas.
Penggunaan subtank ini untuk menjawab keluhan pengguna NMAX 155 akan suspensi belakang yang bantingannya keras.
(BACA JUGA: Diracun Teman, Nasib Honda HR-V Berujung Seperti Ini)
Dengan menggunakan subtank, kapasitas oli suspensi belakangnya lebih banyak serta sirkulasinya lebih baik.
Apakah penggunaan subtank ini berpengaruh kepada kenyamanannya saat dipakai riding di jalan raya?
Simak terus!
Pengetesan awalnya oleh tester dengan bobot 75 kg dicoba melewati jalanan Ibu Kota yang mulus.
Impresi awalnya adalah suspensi barunya tidak begitu berbeda dibanding yang tanpa tabung.
(BACA JUGA: Baru Terima Unit, Kaget Lampu Mundur Confero Standar Cuma Menyala Sebelah)
Baru terasa perbedaanya saat melewati jalanan bergelombang, tekanan awalnya terasa lebih empuk.
Paling terasa sih saat melewati speed trap yang rendah, lebih nyaman dibanding model lama yang rasanya rigid.