Otomotifnet.com - Datsun GO terbaru yang baru diperkenalkan di Indonesia awal pekan ini (7/5/2018) telah menggunakan transmisi otomatis CVT X-Tronic di tipe A, T, dan T Active.
Transmisi ini dikombinasikan dengan mesin 3 silinder 1.200 cc memiliki tenaga 78 dk dan torsi puncak 104 Nm.
"Kondisi jalanan di Indonesia, terutama di Jakarta itu unik dan tingkat variasi dari kondisi jalanan sangat beragam."
"Inilah yang menjadi pertimbangan kami menyematkan transmisi CVT ke mobil ini," ujar Masayuki Ohsugi General Manager Assistant Chief Vehicle Engineering Nissan Motor Indonesia.
(BACA JUGA: Pantes Murah, Pajero Sport Dakar 2017 Matik Dijual Rp 240 Juta, Kondisi Harap Maklum)
"Terkadang kondisi jalanan padat merayap dan stop n go kemudian seketika kondisi jalanan menjadi lancar. Perlu transmisi yang sigap dan responsif namun perpindahan tetap halus dan efisiensi bahan bakar tetap terjaga," lanjut Masayuki Ohsugi.
Transmisi CVT yang digunakan pada Datsun GO terbaru ini sama dengan transmisi CVT X-Tronic pada Datsun Cross.
Transmisi jenis yang sama juga ditemui di Nissan Grand Livina atau Livina.
Namun, perbedaan ukuran mesin dan dimensi kendaraan, maka ada beberapa perbedaan dengan transmisi CVT X-Tronic milik Datsun Cross.
"Memang mirip, namun tetap ada bedanya karena kami perlu tuning ulang transmisi dan mencocokkan rasio perpindahan gigi sesuai dengan karakter mobil ini," jelas Masayuki Ohsugi.
(BACA JUGA: Nggak Ada Niat Memukul, Sebenarnya Ini Yang Dilakukan Galang Hendra Ke Pimpinan Lomba)
Transmisi CVT menggunakan dua buah puli yang terhubung dengan sabuk baja.
Dua puli ini akan bergerak bergerak ke kanan dan kiri sehingga lebar puli bisa meluas atau menyempit.
Pergerakan dua puli tersebut membuat diameter sabut baja CVT berubah sehingga transmisi CVT memiliki rasio gigi yang luas hingga tak terbatas.