Makanya seluruh bodi standar dilucuti, kemudian fairing diganti dengan versi karbon lansiran MotoCorse, berikut cover single swingarmnya.
Termasuk airbox juga diganti karbon.
Khusus untuk buritan, dibuat one piece alias satu bagian, juga jadi monoposto atau single seat.
Bodi yang sudah karbon kemudian diberi sentuhan grafis Libeccio di Tomi Airbrush di Duri Kepa, Jakbar.
(BACA JUGA: Ketika Mau Beli CBR150R Sudah Terlanjur Beli Yamaha R15, Begini Jadinya)
Lantas ditambahkan high gloss custom, sehingga lebih mengkilat.
Kelar urusan bodi, perintilan kecil digarap.
Seperti penggantian windshield, penambahan tank pad dan pasang tail tidy yang juga jadi tempat pelat nomor belakang.
Termasuk juga ganti master kopling dan rem biar lebih nyaman dan pakem.
Berikutnya performa mesin sedikit ditingkatkan dengan memasang knalpot SBK Performance asal Malaysia dan ganti filter udara dengan K&N.
Knalpot ini dikawin silang dengan leher standar yang catalytic converternya sudah dihilangkan.
Dan untuk meredam panas, lehernya dikasih exhaust wrap.
Total pengerjaan ini ternyata memakan biaya sekitar Rp 150 juta, cukup sebanding dengan hasilnya, berhasil mirip versi Libeccio R.
Sudah jadi lebih spesial deh! (Rangga/Otomotifnet.com)
Motopits Garage: (021) 634-8911
Plus : Karbonnya bikin ngiler, keren!
Minus : Busa di handgrip sudah waktunya diganti nih
Data Modifikasi
Ban: Pirelli Diablo Supercorsa SC2 120/70-17 & 190/60-17
Suspensi : Shock adjuster CNC
Body : Dry Carbon Motocorse
Windshield : Puig
Handgrip : Rizoma
Master rem : Brembo RCS 19
Master kopling : Brembo RCS 16
Slang rem : Hel
Reservoir rem : Rizoma
Reservoir kopling: Rizoma
Tail tidy : Melotti Special Parts
Stoplamp : Aftermarket 3 in 1
Knalpot : SBK Performance
Air filter : K&N
Axle slider : R&G
Tank pad : Moto Grafix
Jok : Custom