Otomotifnet.com - Aliran modifikasi ala bikers Thailand umumnya diaplikasi pada motor Jepang.
Aliran ini mementingkan sisi detail yang rapi dengan perpaduan warna yang menarik.
Lalu bagaimana jika diaplikasi pada Vespa yang asal Italia?
Gokil jadinya!
Salah satunya dilakukan Daud Sebastian pada Vespa Excel.
“Sebelumnya bergaya street racing, tapi sekarang udah terlalu banyak, akhirnya mutusin buat ke dragster."
"Setelah itu pilih aliran Thailand karena belum ada yang pakai, apalagi Vespa klasik. Kalau aliran racing Italia udah banyak,” bukanya.
Ubahannya terlihat mulai dari setang yang terondol tanpa cover.
(BACA JUGA: Hebat! Anak Kecil Geber Yamaha V-Ixion Kayak Valentino Rossi, Naik Ke Joknya Saja Masih Dibantu)
“Gantinya setang custom yang dibuat drop head dan dichrome. Handel kopling pakai TWM Italia dan master rem Brembo 19x19."
"Setelah itu pakai visor Yamaha Aerox, yang belum tentu orang kepikiran,” tunjuknya.
Beberapa komponen yang sedang trend di kalangan modifikasi Thailand pun tidak ketinggalan.
Seperti fuel pressure regulator dan sistem quick release merek Autobanh88 pada slang rem seperti di MotoGP.
“Bisa dibilang ini Vespa klasik pertama di Indonesia yang pakai slang rem depan quick release, harganya Rp 3,5 juta belum sama slang rem, hehee…” sebut Bastian.
Area mesin juga tidak kalah rapi dan detail, Bastian mengandalkan karburator UMA Racing diameter jumbo 34 mm yang diteruskan intake MRP CNC titanium dan membran V-Force 4.
“Blok silinder pakai TK dan pasang radiator,” ujar Bastian yang tinggal di bilangan Cipinang, Jaktim.
Bodi dibuat lebih muda dengan penggunaan cat ungu bunglon 2 warna dari Spies Hecker,.
“Makanya sebutan motor ini Jalak alias Janda Galak, haha… Lalu semua baut gue ganti Pro Bolt Flower karena Vespa klasik belum ada yang pake full kaya gini, mungkin kalo dijumlahin kurang lebih sekitar Rp 7,5 juta,” tutupnya.
Aliran baru untuk modifikasi Vespa nih? (Fariz/Otomotifnet.com)
(BACA JUGA: Sempat Jadi Omongan, Honda New CB150R Pakai Knalpot CBR250RR Ternyata Ada Versi AHM-nya)