Otomotifnet.com - Fungsi utama piggyback untuk memanipulasi parameter dari sensor yang masuk ECU.
Sehingga debit bensin bisa diatur agar lebih kaya atau miskin, ini penting untuk mesin yang sudah dioprek seperti bore up.
Karena kalau kurang bensin, efeknya dapat membuat mesin panas, lemas dan ada ledakan dari knalpot.
Untuk varian Vespa modern ada pilihan piggyback baru namanya Papa Pitstop.
“Kelebihannya plug and play, karena untuk tiap varian Vespa piggybacknya juga beda."
"Kalau piggyback dari Italia harus mengubah seperti ganti soket atau tambah relay,” ujar Deris Selva, mekanik Seventeen Garage di bilangan Ruko Grand Galaxy City, Bekasi yang menyediakan piggyback ini.
(BACA JUGA: Mau Niru Vespa Sprint 150 Carbon? Enggak Bisa, Sudah Diproteksi Oleh Vespa)
Pemasangannya mudah, dimulai dari memasang kabel massa yang warna hitam (Gbr.1).
“Untuk Vespa LX cuma sambung massa ke aki, tapi untuk Sprint ada tambahan kabel merah yang nyambung ke kontak dengan cara buka boks depan dan sambungkan ke kabel warna oranye,” lanjut Pede, sapaannya.
Setelah itu cabut soket injektor bawaan dan gantikan dengan soket dari Papa Pitstop (Gbr.2),