Hal itu bikin masalah baru karena tenaga besar tidak tersalurkan dengan baik dan memunculkan gejala spin (ban berputar berlebihan) ketika motor berakselerasi.
Ini yang bisa menjadi faktor pemicu lebih mudah terkikisnya ban Yamaha M1.
Selain itu, cara berkendara pembalap juga mempengaruhi kondisi ban.
(BACA JUGA: Marc Marquez Jadi Penguasa Sachsenring, Disusul Duo Yamaha Di MotoGP Jerman 2018)
Di MotoGP Jerman Rossi memang tampak lebih ngotot untuk mengejar ketertinggalannya dari Marquez.
Berbanding terbalik dengan Marquez yang motornya lebih unggul bisa bermain aman untuk menghemat ban.
Bisa dilihat dipertengahan race gap waktu Marquez dan Rossi sempat mendekat karena Marquez sedang menjaga kondisi bannya.
Baru di lap-lap akhir Marquez kembali memacu motornya dengan maksimal dan memperlebar jarak dengan Rossi.
Dua faktor itu bisa jadi alasan kenapa ban medium Rossi justru lebih rusak dari ban soft Marquez.