Otomotifnet.com – Demi menekan konsumsi BBM, pemilik motor rela melakukan berbagai cara.
Salah satunya mencekik suplai bahan bakar yang masuk ke mesin.
Misalnya, spuyer dikecilin atau atur ulang ECU. Itu sih udah kuno!
Yang ada, mesin jadi lebih panas dan motor ogah ngacir.
Ada cara jitu bikin motor irit, tapi performa naik.
Modalnya, cuma koil dan kabel busi high perfomrance. Orang bilang racing, Coy.
Ah yang bener?
Kami mencoba pada Honda Tiger Revo dengan pengetesan di Dynotest tipe 250i milik Aerospeed yang kala itu berada di Jakarta Selatan.
(BACA JUGA: Ternyata, Koil Untuk Motor Karburator Dan Injeksi Itu Beda)
Saat dijajal koil standar pabrik power didapat 14,42 HP dan 10,85 ft.lb.
Sedangkan AFR (Air Fuel Ratio) digasingan awal terlihat masih terlalu kaya.