Cara kerja ABS juga sangat rumit lantaran melibatkan komponen pendukung layaknya sensor serta ECU (Electronic Control Unit).
Berbeda dengan ABS, CBS merupakan sistem pengereman yang memungkinkan kedua rem bekerja secara bersamaan walau hanya menekan satu tuas rem, yakni tuas rem belakang.
CBS sendiri adalah nama yang dipakai Honda untuk menyebut sistem rem kombinasi ini.
Berbeda dengan ABS yang bekerja secara elektronik, CBS bekerja secara mekanis.
(BACA JUGA: Enggak Usah Khawatir, Honda PCX Lokal Susah Cari Kampas Rem, Ke Sini Aja)
Pada tuas rem belakang atau tuas rem sebelah kiri ada equalizer yang bercabang ke dua kabel.
Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.
Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.