Pemangkasan sub frame dilakukan kemudian diganti sub frame baru yang lebih pendek.
Tujuannya SAC ingin lebih banyak mengekspos bokong scrambler yang menjadi terlihat bondol.
"Sub frame buat dari plat tebal 10 mm yang dibentuk sesuai konsep dan diberikan ornamen lubang-lubang dengan mesin milling," terang Arie Indra bos SAC.
Pengerjaan pun berlajut pada pembuatan bodi scrambler yang serba minimalis seperti tangki, spakbor depan belakang, cover headlamp dan skid plate.
(BACA JUGA: Makin Keren Aja…Panel Instrumen Yamaha MX King 150 Facelift, Pakai Model Digital)
"sebenarnya pengerjaan bodi motor ini sangat simpel tapi butuh ketelitian dan detail yang presisi," kata Abonk panggilan akrab Arie Indra.
Setelah scrambler terbentuk dan sebagai finishing frame dicari dengan warna hitam glossy dan mesin berwarna silver.
Sedangkan bodi dipilih warna orange kombinasi hitam sesuai warna kesukaan Edmund.
Wah jadi nih siap ngeblar scrambler bondol tanpa bodi belakang yang kelihatannya jadi tambah gahar.
Data modifikasi
Ban : Shinko 130/80-17
Ban belakang : Shinko 150/70-17
Shock depan : Upside down Yamaha Xabre
Swing arm : Handmade by SAC
Headlamp : Daymaker Edmund
Setang : Fatbar
Knalpot : SAC Piton