Di suspensi, sensor digunakan untuk mengukur tekanan, posisi, dan kecepatan dari peredam kejut.
Dengan sensor ini, tim bisa melihat dengan jelas bagaimana suspensi bekerja dengan beragam pengaturan yang diterapkan.
Selain itu data yang didapat dari sensor ini juga menjadi salah satu variabel dalam sistem anti-wheelie.
Ketika suspensi depan terekam tidak bekerja karena ban depan terangkat maka sistem anti-wheelie akan merespon.
3. Sensor Posisi Gas/Throttle
Kalau yang satu ini di motor jalanan juga ada, hanya saja di MotoGP menggunakan sistem ride by wire.
Teknologi ini juga sudah diterapkan di motor jalanan sekarang, contohnya pada CBR 250 RR.
Sebelum teknologi ini digunakan, kabel logam digunakan untuk menghubungkan tuas throttle ke katup kupu-kupu atau throttle body.
4. Gyroscopes dan accelerometers