Perbandingan Yamaha Xabre Saat Ini Dengan Desain Versi Faceliftnya, Apa Yang Beda?

Joni Lono Mulia - Rabu, 22 Agustus 2018 | 21:00 WIB

Renderan sosok Yamaha Xabre facelift (Joni Lono Mulia - )

YIMM
Yamaha Xabre current version

Pada desain hasil renderan (sebut saja MT-15) dimensi headlamp terlihat sedikit lebih kecil, dan ada aura Yamaha MT-09 di sana.

Sementara sokbreker  upside down, sepatbor depan, desain cakram dan pelek tampak tak ada ubahan berarti.

Mundur ke area tengah, sangat jelas kelihatan desain tangki berubah total.

Ubahan itu diikuti juga dengan desain shroud yang menjadi lebih kecil, serta bentuk under cowl yang juga berubah.

(BACA JUGA: Kipas-Kipas, Kapolres Terima Pungli Rp 50 Juta Seminggu, Kasat Lantas Rp 15 Juta)

YIMM / IG @motoblast
Yamaha Xabre current version dan renderan versi faceliftnya

Kalau pada Yamaha Xabre area mesin cenderung ditutupi, maka pada desain MT-15 ini mesin berani agak di ekspos.

Desain under cowl dan mid cowl dibuat sedemikian rupa agar menampilkan kesan gagah tanpa menutupi area mesin.

Desain seperti itu memang lebih mendekati ke keluarga MT Series Yamaha nih.

Lanjut ke belakang, ubahan signifikan lainnya ada pada desain joknya.

(BACA JUGA: Cukup 5 Langkah, Ponsel Bisa Terkoneksi Bluetooth Ke Head Unit Fortuner TRD Sportivo)

Yamaha
Beberapa MT series dari Yamaha

Enggak lagi menerapkan split seat (jok terpisah), MT-15 pakai tandem jok yang lebih landai.

Pada Yamaha Xabre, selain jok belakang yang nungging, dimensinya juga enggak terlalu panjang.

Hal itu bikin posisi pembonceng jadi kurang nyaman nih, makanya harapannya sih untuk jok dibikin agak landai saja.

Toh juga enggak mengurangi kegagahannya kan?

Ubahan lain yang kelihatan adalah bentuk dari sepatbor belakang yang terlihat lebih panjang.

(BACA JUGA: Ini Dia Spesifikasi Super Cub C110, Motor Bebek Retro Yang Lebih Terjangkau Dari C125)

IG @motoblast
Renderan desain versi facelift dari Yamaha Xabre

Kemudian detail lain yang berubahan ada pada footstep belakang yang meninggalkan bahan pipa besi dan berganti jadi die cast.

Terakhir ubahan juga ada pada desain knalpot, swing arm dengan sepatbor yang lebih pendek.

Secara umum sih desain rekaan Xabre facelift ini cukup pantas sih kalau dikasih nama MT-15.

Karena ya emang garis desainnya begitu kental dengan MT Series.

(BACA JUGA: Bukan Hanya Ceper, Suzuki Ignis Jadi Sangar Berotot Pasang Velg Racing)

yamaha-motor.eu
Yamaha MT-125 punya mesin dan sasis mirip Yamaha Xabre

Selain itu kemungkinannya juga cukup besar, karena desain rekaan itu tak banyak mengubah inti dari Yamaha Xabre seperti sasis, swing arm, serta bentuk mesinnya.

Jadi sepertinya sih mungkin saja kalau Yamaha Xabre facelift nanti bentuknya akan mirip dengan rekaan rekayasa digital ini.