Gagah Murah, Tengok Pasaran Bekas Mitsubishi Triton, Ford Ranger Dan Toyota Hilux

Indra Aditya - Sabtu, 25 Agustus 2018 | 15:09 WIB

Ilustrasi Ford Ranger generasi kedua (Indra Aditya - )

Otomotifnet.com – Lihat tampilannya yang cowok banget, punya mobil kabin ganda alias double cabin bisa jadi impian sebagian orang.

Soalnya mobil jenis ini sangat bisa diandalkan melewati beragam medan berat di pelosok Indonesia.

"Berkat tenaganya yang besar, ruang kargo melimpah, penggerak empat roda, membuat mobil ini sering dipilih sebagai transporter di daerah-daerah," kata Jerry dari Morten Auto, showroom mobil bekas di WTC Mangga Dua Lt. 3A No. 38.

Namun buat yang tinggal di perkotaan, double cabin juga sering dipilih karena mampu mengakomodir kebutuhan sang empunya.

Misal jika Anda sering pergi camping atau sekadar ingin punya mobil tangguh yang mampu melewati jalan offroad, pakai double cabin pasti lebih menyenangkan.

Nah sebelum menentukan mobil apa yang dipilih, berikut ini kumpulan sejumlah double cabin yang bisa Anda simak.

(BACA JUGA: Salah Parkir, Fortuner Keren Jadi Kebanting Sama Hilux Jangkung)

wikipedia.org
Ilustrasi Ford Ranger generasi kedua

Ford Ranger

Hadir sejak tahun 2002, membuat Ford Ranger punya cukup banyak populasi di Indonesia.

Sepinya pasar double cabin waktu itu, membuat Ranger hanya bersaing dengan Mitsubishi Strada.

Bahkan ia hampir mengungguli penjualan Strada, yang sebelumnya sudah punya basis penggemar yang kuat lewat Colt L300, Colt Diesel, atapun Fuso.

Ford Ranger mengusung mesin 2.500 cc turbodiesel bertenaga 143 dk dan torsi 330 Nm.

Sempat facelift beberapa kali, Ranger juga pernah dibekali mesin 2.900 cc diesel bertenaga 156 dk dan torsi 380 Nm.

(BACA JUGA: Mitsubishi Remajakan Triton? Tengok Spyshot-nya Nih)

Ford Ranger juga dibekali dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan.

Ranger terkenal punya banyak fitur, bantingan kabin yang lumayan empuk, serta tenaga yang besar.

Namun sayang, keunggulannya itu kadang tertutupi oleh kekurangannya yang punya kabin sempit, jaringan aftersales minim, serta kualitas interior yang kurang apik.

Bicara harganya, untuk Ranger Gen 1 sudah bisa didapatkan di bawah angka Rp 100 jutaan.