Otomotifnet.com - BMW Seri 3 E36 memang masih digemari, dengan harga bersahabat bisa dapat mobil eksklusif.
Banyak faktor yang mendukung BMW Seri 3 E36 sebagai salah satu pilihan mobkas favorit hingga saat ini.
Salah satu alasannya, BMW E36 memiliki desain yang tak lekang oleh waktu.
Meski hampir berusia 30 tahun, E36 kerap menuai pujian 'mobil keren' dari orang-orang yang paham mengenai sedan yang satu ini.
Desain yang keren dan spare parts aftermarket yang melimpah tersebut juga membuat mobil ini sangat mudah dimodifikasi dengan berbagai macam aliran, wajar jika E36 menjadi mobkas pilihan para pehobi.
(BACA JUGA: Terciduk, BMW Tes SUV Kencang di Jalanan, Pakai Kamuflase Masih Kelihatan Berotot)
Banyak pilihan pelek yang dapat masuk ke ukuran PCD mobil tersebut, komponen mesin dan kaki-kaki pun bisa saling tukar antar varian dan generasi.
Pantas saja, tak sedikit penggemar mobil yang mengimpikan BMW E36 sebagai mobil pertamanya untuk modifikasi.
"Sekarang ini kebanyakan orang yang beli e36 adalah orang-orang yang hobi," ujar Hamid dari Bimmeroom, Tanah Kusir, Jakarta Selatan.
"Mereka beli BMW e36 bukan untuk dipakai sebagai kendaraan harian, tapi untuk gabung dengan komunitas, bahkan ada juga yang untuk dijadikan koleksi," tambahnya.
Dari segi harga, saat melakukan survei di berbagai situs jual beli online, pilihannya beragam.
Ada yang Rp 40 jutaan, bahkan sampai lebih dari 100 juta jika kondisi mobilnya sangat baik atau varian yang langka.
(BACA JUGA: BMW HP4 Kok Kurus? Enggak Tahunya Motor Jepang Ganti Baju, Bikin Pangling)
Namun, rata-rata penjual membanderol mobil ini di angka Rp 50 jutaan, tinggal tergantung calon pembeli dalam melakukan seleksi mobil idamannya.
Untuk pilihan variannya, E36 punya kapasitas mesin yang beragam.
Dari 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, dan 328i, mesin E36 terkenal cukup bandel untuk digunakan sebagai kendaraan sehari-hari.
"BMW E36 mempunyai mesin yang bandel, jarang sekali masalah terjadi di mesinnya. Dan mobil ini perawatannya cukup mudah atau gak merepotkan," jelas Iwa Sartiwa dari Bimmerwerk, Ciledug, Tangerang.
Untuk 316i dan 318i, masih menggunakan mesin M40/43 yang memiliki 4 silinder, tentu mesin ini sedikit lebih irit karena kapasitas mesinnya hanya 1.600/1.800cc, meski secara performa tak begitu spesial.
320i ke atas menggunakan mesin M50/M52 6 silinder dengan kapasitas mesin 2.000-2.800 cc.