Akrapovic yang kami tes merupakan tipe Carbon Full System.
Pemasangan knalpot ini mampu mendongkrak tenaga jadi 27,21 dk pada 12.323 rpm dengan torsi 17,6 Nm di 10.303 rpm.
Naik 3,04 dk dan 1,8 Nm, atau yang paling tinggi.
(BACA JUGA: Aneka Suara Knalpot Akrapovic Buat Ninja, Dua Silinder Empuk, Empat Silinder Bengis)
“Di rpm rendah cukup tinggi melebihi knalpot standar, knalpot ini cocoknya untuk trek panjang."
"Dalam menyempurnakan performanya, butuh ubahan lain di sektor mesin atau bisa dimulai dari setting ulang ECU atau menggantinya"
"Maklum pada pengetesan ini otak pengapian dan bahan bakar masih standar,” ungkap Saiful, kepala mekanik Farm Tuning.
Terbuat dari stainless steel dengan lapisan karbon pada silincer-nya.
Layz Motor membandrolnya Rp 13 juta untuk knalpot asal Slovenia tersebut.