Otomotifnet.com - Bodi Yamaha NMAX yang gambot rentan baret, untuk mencegah bisa pasang crash guard.
Selain bisa melindungi bodi dan komponen motor lain, crash guard juga bisa bikin motor kelihatan lebih tangguh dan keren.
Soal perlindungan yang diberikan, memang tergantung pada bahan crash guard itu sendiri.
Pemilihan bahan buat tubular lampu atau biasa disebut crash guard di Yamaha NMAX begitu penting.
(BACA JUGA: Yamaha NMAX Layak Sombong, Biaya Ubahannya Bisa Nebus XMAX Baru)
Soalnya, kualitas besi yang menentukan seberapa kuat crash guard bisa melindungi.
"Biasanya buat bracket atau crash guard saya pakai besi pipa silinder dengan ketebalan 2 sampai 3 milimeter," buka Ari Febriyanto, owner Ari Bracket Shop, bengkel spesialis bracket dan crash guard di Pondok Melati, Bekasi, Jawa Barat.
"Pakai besi silinder 90 % lebih kuat dan minim goyang dari besi strip biasanya," ujarnya pria yang juga anggota Komunitas Motor Box (Kombo) chapter Bekasi ini.
Selain crash guard, Ari juga menjual tubular lampu buat Yamaha NMAX.
(BACA JUGA: Misterius, Yamaha NMAX Jadi Saksi Bisu, WNA Asal Rusia Menghilang)
"Kalau untuk tubular lampu Yamaha NMAX Rp 240 ribu, tapi kalau ke bengkel dan sama fitting jadi Rp 270 ribu," sahutnya lagi.
Soal pemasangan tubular Yamaha NMAX ini juga terbilang mudah.
"Enggak buka-buka bodi kok, cukup modal obeng dan kunci L 10," pungkasnya.
Selain tubular lampu Yamaha NMAX, Ari juga memberikan bracket plat nomor buat Yamaha NMAX dalam paket pembeliannya.
(BACA JUGA: Honda PCX Mulai Menggeliat, Yamaha Siap Luncurkan NMAX Terbaru? Fiturnya Harus Wah!)
"Kayaknya enggak enak dilihat kalau sudah pakai tubular lampu tapi plat nomornya masih di atas," tambahnya.
"Jadi pemilik Yamaha NMAX tinggal beli lampunya, bracketnya sudah saya sediakan," tandasnya.