Cakram-cakram premium tadi kemudian dipadukan dengan kaliper lansiran Brembo. Bahkan baut yang dipakai pun lansiran Proti dari Jepang.
Pada sisi kemudi, tuas rem dan kopling pun memakai merek Constructor Racing Group (CRG) dan gas spontan lansiran Domino.
Kemudian bagian suspensi belakang ada sokbreker Nitron buatan Inggris yang mempunyai ciri khas per berwarna biru turkis dan tabung gas abu-abu.
(BACA JUGA: Motor Matik Ngempos Dan Boros, Filter Udara Pemicunya)
Di sektor penyalur tenaga mesin ke roda belakang ada lagi girset dari MCS 7ly dengan warna emas.
Bisa dibilang, hanya orang-orang tertentu saja baru menyadari benar dengan modifikasi Suzuki Satria 120 yang nominalnya bisa tembus ratusan juta rupiah ini.
Pasalnya, Suzuki Satria 120 modifikasi ini nggak menonjolkan tampilan tapi lebih ke performa.