Di versi anyar ini juga terlihat ada under cowl di area mesin, yang pada foto ini terlihat absen kick starter.
Desain knalpot masih berkarakter midship, tapi dengan detil cover yang beda.
Ubahan yang cukup besar ada di area jok yang kali ini menerapkan tandem seat alias nyambung antara jok depan dan belakang.
Pada Byson FI yang beredar sekarang, joknya menganut split seat dimana jok rider dan pembonceng terpisah.
(BACA JUGA: Berani, Dibegal 8 Orang Saat Bermotor, Anggota TNI Kasih Perlawanan)
Bentuk behel juga terlihat menyambung, nggak terpisah menjadi bagian kiri dan kanan seperti di Byson FI yang dipasarkan saat ini.
Menyinggung bagian mesin, disebut-sebut Byson FI anyar ini masih dibekali mesin yang sama dengan versi yang sekarang ini.
Mesin tetap Byson F1 terbaru masih mengandalkan 149 cc SOHC dengan power 12,88 dk dan torsi 12,8 Nm.
Perlu ditunggu apa model ini juga bakal gantikan Byson FI di Indonesia atau nggak?