Otomotifnet.com - Kawasaki W175 selain asik untuk dicustom, ternyata mesinnya pun gampang diutak-atik.
Hal ini dibuktikan oleh Roshad salah mekanik Pro Tuner HMTC.
“Pin piston nya 16 mm, banyak kok persamaannya," ungkap pria asal Trenggalek, Jawa Timur ini.
Kombinasi diameter dan langkah W175 yang menganut 65,5 mm dan 52,4 mm menghasilkan volume silinder 176,5 cc.
Dan ternyata pin ini serupa dengan milik Kawasaki Boss yaitu 16 mm.
(BACA JUGA: Enggak Populer, Tapi Mitsubishi Lancer Cedia Sukses Membedakan Diri)
Satu hal lagi yang sangat menguntungkan, jarak pin piston ke bibir atas silinder kedua piston sama-sama menganut 13,5mm.
Artinya ketika kita bore up dengan piston Kawasaki Boss, tidak perlu mengganjal paking di kedua paking blok maupun head, asik kan?
Menariknya di pasaran, piston milik Kawasaki Boss tersedia mulai ukuran standar 66 mm hingga oversize 400 alias 70mm.
“Namun kalo mau praktis mending pakai yang 68,5 mm biar langsung korter blok silinder aslinya, kapasitas langsung membengkak 193cc," jelas Roshad.
Menurut Roshad, diameter luar liner silinder yang menganut 70,8 mm masih aman ketika dijejali piston 68,5 mm.
(BACA JUGA: AC Double Blower Xpander Bau Tak Sedap? Curigai Evaporator Di Plafon)
“Kebetulan milik W175 masing menggunakan liner biasa yang model tebal, jadi bisa dikorter," terang pria beranak satu ini.
Jika lewat dari angka itu, Roshad mewajibkan untuk mengganti liner silindernya dan memperbesar crankcase agar liner baru bisa masuk.
Nah..mau dibore berapa nih W175 nya? (Ketut/Otomotif)