Otomotifnet.com - Honda membekali CB150R StreetFire dengan tampilan Street Fighter kental..
Tapi, bagaimana untuk membuatnya tampil lebih gagah lagi?
Salah satu caranya yakni dengan membuat bodi baru agar terlihat lebih kekar.
Ide ini dicetuskan Adhi Wicaksono dan dituangkan pada CB150R 2016 miliknya.
“Konsepnya basiknya tetap naked, tapi diberi sentuhan agar kesan gagahnya lebih keluar,” ujarnya.
Selain itu, pria yang akrab disapa Siwe ini ingin membuat tampilan Neo Classic pada StreetFire.
First Ride New Honda CB150R StreetFire, Sekilas Sama Tapi Beda
Untuk itu, owner Lent Automodified ini membuatkan serangkaian bodi baru dari bahan fiberglass.
Terdiri dari cover tangki, replika deltabox, undercowl, sepatbor depan, bodi belakang, serta shroud.
Ia mengklaim bodi ini ringan dan relatif lentur.
Dengan pemasangan bodi kit ini, sontak tampilan jadi lebih berotot dan gagah.
Yang unik, shroud-nya jika diperhatikan mirip dengan Honda CB150R Exmotion asal negeri tetangga, Thailand.
Sempat Jadi Omongan, Honda New CB150R Pakai Knalpot CBR250RR Ternyata Ada Versi AHM-nya
Dipadu dengan headlamp bulat Daymaker 7 inci, tampilan Neo Classicnya terasa banget!
Beralih ke kaki-kaki, tak ada part bawaan motor yang digunakan, kecuali sok belakang.
Melanjutkan tema Neo Classic, Siwe menggunakan pelek jari-jari dengan lebar 3 dan 5 inci di depan serta belakang.
Siwe sengaja mengambil ukuran 5 inci dan bukan yang lebih lebar karena ingin mendapatkan jari-jari yang besar.
“Kalau yang lebarnya 6 inci, jari-jarinya kecil. Jadinya kalau dipasang terlihat kedodoran,” ujarnya.
Konsultasi Otomotif: Sudah Dicharge, Aki Honda CB150R Ngedrop
Pelek dibalut karet bundar Bridgestone Battlax S21 dengan ukuran 120/70R17 dan 180/55R17 di depan dan belakang.
‘Sepatu’ baru ini terpasang manis di motor yang pakai sok upside down lansiran Ride It.
Sedang belakang, karena sudah menggunakan pelek yang lebih lebar, otomatis swing arm standar tak dapat digunakan.
Gantinya pria asal Probolinggo, Jatim ini memasang arm milik Suzuki GSX-R600.
Bukan Cuma Visual, Honda CB150R Baru Diklaim Lebih Irit, Ini Rahasianya
Pemasangannya tentu dengan penyesuaian, kali ini swing arm-nya yang yang harus mengalah dengan dipapas sisi kiri dan kanannya sekitar 1 cm.
Kemudian, Siwe lanjut membuat link agar pas dengan sok standar StreetFire dan diturunkan 5 cm.
Sehingga secara keseluruhan postur motor lebih rendah. Kelar urusan kaki-kaki, Siwe memberi pernak-pernik tambahan seperti master kopling, rem, handgrip, dan spion.
Untuk setang pakai bawaan Yamaha Byson. Sektor pemilihan warna merah pada pelek, sok, serta aksesori ternyata bukannya tanpa alasan.
“Kesan modern juga datang dari warna merah anodized, yang kontras dengan warna bodi,” ujarnya.
Honda CB150R Berkaki Kekar, Cuma Mau Buktiin Motor Ini Gampang Dimodif
Lantas untuk menyempurnakan tampilan, knalpot aftermarket tanpa merek dipasang.
Nah, knalpot yang ternyata asal Purbalingga ini hanya diambil silencer-nya, sedangkan lehernya buat sendiri dengan material pipa besi ukuran 38 dan 41 mm.
Hasilnya? Kekar dan gagah tapi tak luput dengan kesan Neo Classic seperti CB150R Exmotion. Tapi ini lebih keren! (Rangga/OTOMOTIF)
Lent Automodified: 0813-3211-1248
Plus : Tampil bak moge, lebih kekar
Minus : Tanpa pelat nomor depan
Data Modifikasi
Ban depan : Bridgestone Battlax S21 120/70R17
Ban belakang : Bridgestone Battlax S21 180/55R17
Pelek depan : Aftermarket 3.00x17
Pelek belakang : Aftermarket 5.50x17
Sokbreker depan : Ride It
Swing arm : Suzuki GSX-R600
Kaliper depan : X-Break
Kaliper belakang: Brembo
Master rem : Aftermarket
Handel kopling : Aftermarket
Knalpot : Aftermarket + Custom Pipe
Headlamp : Daymaker 7 inci
Bodi : Fiber Glass
Setang : Yamaha Byson
Handgrip : Aftermarket
Spion : Promade Bike