Rem belakang yang aslinya tromol pun dibuat cakram mengandalkan rumah gearbox dan master rem dari Vespa GTS 150.
“Karena beli peleknya pun untuk GTS 150, jadi sekalian aja deh bikin cakram belakangnya di Seventeen Garage, Bekasi."
"Kurang lebih habis Rp 15 jutaan untuk cakram belakang ini,” tambah Alex yang juga punya Vespa 946 Red.
Gak sampai di situ, bodi Sprint langsung diubah total setelah Alex melihat Sprint dengan tampilan aneh.
“Waktu itu lihat di Suropati, kok ada Sprint tapi lampu belakangnya bulat dan bodinya sobek-sobek."
"Ternyata itu custom, oke deh akhirnya buat ala 946 tapi ini namanya jadi 947, hahaha…” tunjuknya.
Sulitnya Pasang Pelat Nomor Vespa Sprint, Ternyata Harus Tahu Rahasianya
Barang-barang yang dibutuhkan untuk menjadi jelmaan 946 pun dikumpulkan terlebih dulu.
Caranya, dengan mengambil barang dari Bellisimo Scooter yang ada di Jl. Raya Ciater, BSD Tangsel.