Otomotifnet.com - Honda CRF150L garapan Dream Garage Modified ini sudah dikonversi menjadi supermoto.
Tak hanya itu, mesinnya pun dioprek karena motor ini diturunkan pada kejuaraan balap supermoto.
Seperti apa ubahan yang menghabiskan dana untuk mesin dan ECU sekitar Rp 20 juta ini?
Simak ulasan berikut ini. (Rangga/OTOMOTIFNET)
Piston 62,5 mm
Untuk mengerek tenaga, kapasitas mesin ditingkatkan.
Piston standar harus rela digusur part aftermarket lansiran Moto 1 berdiameter 62,5 mm.
Hasilnya kini kapasitas mesin membengkak jadi 177,2 cc.
(BACA JUGA: Honda Recall CRF250L, Masalahnya di Bagian Ini)
“Meski begitu blok masih mengandalkan standar, hanya mengganti boring saja."
"Sejauh ini tidak ada masalah,” ujar Danny Satria dari Dream Garage Modified yang berada di Jl. Abdul Majid Raya No. 67 Cipete Utara, Kebayoran Baru, Jaksel.
Selain itu, klep juga ikut diganti menggunakan part aftermarket yang terbuat dari titanium.
Ukurannya membesar jadi 31 mm untuk in dan 25 mm ex.