Soalnya, semakin encer oli sokbreker maka tahanannya akan semakin ringan.
(BACA JUGA: Heboh, Motor 2-Tak Ubah Knalpot Pakai Pengeras Suara TOA, Bikin Gaduh)
Dampaknya rebound sokbreker semakin cepat, begitu juga sebaliknya.
Rebound lambat di sokbreker biasanya digunakan untuk motor balap road race.
Tujuannya agar menghindari jalan trek yang bergelombang dan menjaga tapak ban tetap menempel.
Kalau buat harian sokbreker jadi kalem saat lewat jalan bergelombang bahkan rusak.
Saat menikung pun enggak terasa mantul-mantul.
(BACA JUGA: Dalam Kondisi Ini Tekanan Angin Ban Motor Perlu Dikurangi 2-3 Psi)
Sehingga traksi ban tetap terjaga.
Rebound sok yang terlalu cepat juga bisa bikin tangan cepat lelah.
Makanya, sebaiknya disesuaikan saja kecepatan rebound sok dengan kebutuhan.