"Aku agak bermasalah memahaminya karena kondisi bannya selalu berubah, kami punya dua pilihan di buritannya, kami pasang, terus kami lepas, terus kami pasang lagi, dan kami lepas lagi," jelas Danilo Petrucci, dikutip dari Crash.net.
"Kami memutuskan melepasnya karena di beberapa area, terutama di bagian tikungan tercepat di sirkuit aku malah bermasalah untuk tetap berada di jalur," jelasnya.
Pada tes di Sepang tahun depan, Ducati akan mencoba modifikasi buritan seperti ini lagi.
Dan penentuannya akan dilakukan di Sepang.