Selamat siang juga Kang Solihin, untuk kesekian kali saya jawab pertanyaannya nih, karena rajin banget kirim. Terima kasih ya!
Apa sebab aki panas? Tentu saja karena ada proses kimiawi pengisian dan pengosongan arus, yang salah satunya menimbulkan panas.
Cuma kalau panasnya berlebihan, bahkan kadang kalau terlalu parah aki sampai bengkak, kondisi itu mengindikasikan pengisian tak normal, tepatnya terjadi overcharge atau tegangan yang masuk melebihi kapasitasnya.
Ini terjadi karena rectifier atau kiprok rusak, sehingga tegangan yang standarnya yang mestinya diatur maksimal kisaran 14,3 volt terlewati.
Segera cek sistem pengisian jika hal itu terjadi.
Setiap mengerem mendadak mesin mati?
Konsultasi Otomotif: Ganti Karburator Vakum Jadi Skep Yamaha Scorpio
Ini sih biasanya karena setelan stasioner terlalu rendah. Jadi ketika menarik rem kan otomatis gas juga ditutup, nah karena putaran mesin turun terlalu drastis maka jadi mati.
Setel saja stasionernya sesuai standarnya, kisaran 1.400-1.700 rpm, jangan kurang dari itu.
Selain mudah mati, jika terlalu rendah sirkulasi oli di putaran rendah juga jadi tak maksimal.
Artikel ini sudah terbit di Tabloid OTOMOTIF edisi 19-XXVIII hal 20