Otomotifnet.com - Banyak yang belum tahu, kampas ganda Yamaha NMAX ternyata punya khasiat jitu jika dipasang di Honda Vario 150.
Khasiat utamanya yakni bisa menghilangkan masalah gredek yang kerap muncul di CVT Vario.
Sebab, kampas ganda Yamaha NMAX punya dimensi yang lebih panjang ketimbang kepunyaan Honda Vario.
"Jadi kampas gandanya lebih mengigit ke mangkok. Gejala gredek di CVT Honda Vario 150 saya pun hilang," sahut Bondan, penunggang Honda Vario 150 generasi pertama di Perumnas 1 Depok, Jawa Barat.
(BACA JUGA: Mangkok Ganda Dilubangi, Gredek CVT Hilang, Tapi Jangan Coba-Coba)
Selain kampas ganda, penyebab gredek di motor matik biasanya adalah kotoran.
Kotoran yang ada di blok CVT Honda Vario berasal dari debu dari luar dan sisa kampas gandanya sendiri.
Makanya biar maksimal ada sedikit modifikasi di rumah atau mangkok kampas gandanya.
"Mangkok gandanya dibolongi supaya kotorannya cepat keluar dan juga bikin kampas ganda enggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang telah terapkan trik ini.
(BACA JUGA: Plus Minus Transmisi CVT Matik, Halus, Irit, Relatif Pendek Umur)
Gaya sentrifugal dari putaran kampas ganda mendorong kotoran yang ada di dalam mangkok untuk keluar dan tidak terperangkap.
Dengan adanya lubang tadi, kotoran pun enggan menempel di mangkok kampas ganda.
Oya, harga kampas ganda Yamaha NMAX menurut katalog spare part Yamaha dibanderol Rp 385 ribu.
Sedangkan untuk jasa membolongi mangkok kampas ganda CVT dimulai dari Rp 120 sampai Rp 150 ribu.