Bebek super 150cc ini tak lagi pakai sistem rantai tapi pakai sistem belt yang biasanya dipakai di motor gede.
Soal pengereman enggak perlu ragu lagi, soalnya untuk yang depan saja ada dua rem cakram sekaligus.
Sementara yang belakang juga sudah cakram, dan untuk penjepit cakram tadi ditugaskan pada kaliper Brembo.
Detail-detail lain dari Supra GTR Repsol edition ini juga tak kalah istimewa.
Motosaigon
Panel instrumennya diganti pakai Koso
(Baca Juga : Asli Pangling, Tiger Revo Jadi Kayak Trail Special Engine, Mesin Nggak Gampang Rewel)
Untuk master rem dan tuas koplingnya saja pakai Brembo RCS yang harganya mahal.
Karena mahal tentu perlu dijaga, nah dijaganya pakai pro guard dari Bonamici Racing.
Lalu, ada juga gas spontan Domino dan panel instrumen Koso biar mantap.
Motosaigon
Sistem belt di motor gede