Sektor mesin pun kena sentuh racikan dari YMS.
“Pakai bore up kit TDR 183 cc"
"Tapi selebihnya custom oleh YMS seperti noken as dan kompresi yang sekarang 11:1"
"Variator pakai Kawahara tapi di-custom lagi trus roller-nya kombinasi 10 gram dan 11 gram"
"Rasio pakai TDR 33/12 biar nafas lebih panjang, jadi untuk top speed & turing tetap enak,” tutupnya.
Jadi gampang nih promosiin bengkelnya, hehee… Fariz/OTOMOTIF
Yoga Motoshop: 0813-1415-5805
Plus : Konsep racing elegan yang tetap nyaman untuk turing
Minus : Sepatbor potongan nyiprat banget nih di musim hujan
Data modifikasi:
Master rem: KRS
Slang rem: TDR
Kaliper rem: RCB
Cakram: TDR
Sokbreker depan: Equinox
Sokbreker belakang: Ohlins
ECU: Api-Tech
Injektor: Yamaha YZF-R15 10 hole
Knalpot: ROB1 Racing
Variator: Kawahara Custom
Per CVT: New PCX Thailand
Rasio: TDR 33/12
Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13
Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13