Setelah itu, lanjut dengan melepas baut pemegang kampas rem.
Untuk membuka baut kampas rem, umumnya menggunakan kunci L8, namun ada juga beberapa motor yang baut kampas remnya menggunakan kunci 8.
Jika kaliper rem sudah terbuka, pisahkan link dengan kaliper dan akan tampak dua batang pemegang kaliper.
Kalau ada lapisan yang karat, amplas permukaan yang karat hingga mulus kembali.
(Baca Juga : Oli Transmisi Telat Diganti, Bahaya Girboks Jebol Mengancam)
Setelah itu, bersihkan dengan air sabun dan olesi dengan grease atau gemuk.
Bagian piston kaliper rem juga harus dibersihkan.
Hati-hati jangan sampai ada permukaan piston yang baret atau lecet.
Cukup bersihkan menggunakan air sabun dan sikat gigi hingga seluruh kotoran hilang.
Jika sudah bersih, pasang seluruh part kaliper rem seperti sediakala.