"Kalau ada masalah, piston casting lebih rawan jebol dan pecahannya rawan masuk ke dalam mesin bikin masalah," sahut Toga lagi.
"Kalau piston jenis forged, paling cuma macet dan bikin baret bloknya saja," sahutnya lagi.
Sayangnya, enggak banyak pilihan paket bore up Honda Vario yang pistonnya sudah forging.
"Paling kalau mau yang gede pakai piston FJR ukuran 63,5 mm. Tapi pin-nya harus pakai bushing sebab bawaannya itu hanya 13 mm " sahutnya lagi.
(Baca Juga : Bore Up Honda CRF150L, Tenaga Naik Hampir 2 Kali Lipat)
Tidak lupa penggunaan piston ukuran 63,5 mm membuat kapasitas ruang bakar membengkak jadi 180 cc.
"Selain itu, saya juga sering pakai paket bore up merek SRP," sahutnya lagi
Pilihan piston forged buat bore up Honda Vario 125 selanjutnya bisa pakai kepunyaan BRT.
"Tapi diameternya lebih kecil yaitu 58,5 mm. Kalau dihitung-hitung jadi 160 cc," ucapnya.
(Baca Juga : Bore Up Mesin 125 Cc Yamaha Lexi, Langsung Jauh Ungguli NMAX)