Begitu pun ketika masuk jalur Cikidang – Loji – Ciletuh yang banyak dihiasi tanjakan curam, torsi raksasa yang dimiliki All New Santa Fe membuat kami terlena.
Tak perlu effort berlebihan untuk SUV seharga Rp 570 juta ini untuk melahap setiap tanjakan curam.
engan transmisi otomatis 8-percepatan yang dilengkapi fitur paddle shift, hantaran tenaga terasa halus dan minim jeda.
Bahkan ketika melahap tanjakan curam dan tuas transmisi tetap di mode D, transmisi akan merespon dengan cekatan untuk menentukan posisi gigi dengan cepat tanpa harus membejek pedal gas terlalu dalam.
HANDLING
Lagi-lagi, jalur Cikidang – Loji – Ciletuh menjadi tempat untuk membuktikan kemampuan handling dari All New Santa Fe.
Jalur berkelok-kelok yang sempit plus tanjakan curam, sempat membuat kami sedikit khawatir dengan handling All New Santa Fe yang berdimensi cukup bongsor.
Namun ternyata kekhawatiran kami tak terbukti. Karena ternyata SUV 7 penumpang ini begitu lincah, dengan karakter cenderung ‘nurut’ ketika harus diajak bermanuver ekstrim.
Di kawasan Ciletuh menuju Puncak Darma, kami menemukan banyak jalan yang sedang diperbaiki dan tertutup batu kerikil.
Kami mencoba untuk mematikan fitur keselamatan seperti kontrol traksi dan Electronic Stability Control.
Hasilnya, pergerakan mobil pun masih bisa dikontrol dengan mudah, meski roda depan kerap kehilangan traksi akibat spin saat membuka gas terlalu dalam.
Gejala body roll pun terasa cukup minim.