Otomotifnet.com - KLX 150 series memang beberapa kali mendapat perubahan dari PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
Tetapi unit seken KLX 150 masih mudah ditemui di dealer motor bekas dibanding rivalnya, Honda CRF 150L yang baru keluar di tahun 2017.
“Kalau Kawasaki KLX 150 sering dapat unitnya, namun peminatnya juga banyak, jadi nggak sempat lama di showroom langsung terjual,” ucap Gony Abdul Rachman dari Gonay Betawi Motor yang beralamat di Kp. Bulak, Gg. Damai, Mekarsari, Tambun Selatan, Jawa Barat.
Karena motor sudah ada lebih dari 8 tahun, pastinya banyak hal yang perlu diperhatikan untuk bisa mendapatkan unit yang bagus.
(Baca Juga : Aneka Motor Sport di Bawah Rp30 Jutaan, Dominasi Naked)
Enaknya lagi, ketersediaan barang baik fast moving maupun slow moving sudah banyak beredar di pasaran.
PLUS
- Bukan hanya bengkel resmi, bengkel pinggir jalan pun paham Kawasaki KLX 150.
- Ketersedian dan kemudahan mendapatan part.
- Fast moving dan slow moving banyak yang bisa disubstitusi.
MINUS
- Motor starter dan kick starter.
- Karat di bagian kaki-kaki.
- Kondisi kopling, terutama kampas kopling.
- Unitrack sokbreker belakang
(Baca Juga : Yamaha R1M Edisi Khusus Langsung Ludes Saat Diumumkan Harganya)
FAST MOVING
- Seal sok depan : Rp 36 ribu
- Kabel kopling : Rp 30 ribu
- Filter udara : Rp 64 ribu
- Filter oli : Rp 15 ribu
- Kampas rem depan : Rp 70 ribu
- Kampas rem belakang : Rp 50 ribu
- Kampas kopling : Rp 74 ribu /lembar
- Kampas kopling 13088-1077 : Rp 90 ribu/lembar