Otomotifnet.com - Selamat malam Mas Andhika.
Perkenalkan saya Luthfi dari Bogor (Jawa Barat, red).
Saya mau bertanya soal mobil saya Daihatsu Xenia 1.3 keluaran 2010.
Kurang lebih sudah 4 bulan ini saya perhatikan di dinding luar tabung minyak power steering ada rembesan oli power steeringnya.
Padahal tutup tabung tersebut sudah saya kencangkan, tapi masih saja ada rembesan oli.
Kenapa bisa begitu dan bagaimana cara mengatasinya? Soalnya saya jadi sering nambah oli power seteering lantaran terus berkurang.
Pertanyaan terakhir, kapan waktunya harus kuras oli power steering dan diganti dengan yang baru?
Sekian dulu pertanyaan dari saya, semoga Mas Andhika bersedia memberikan pencerahannya. Salam Otomotif!
Luthfi – Bogor
Hallo juga Kang Luthfi, salam kenal dari kami dan salam Otomotif juga. Oke langsung saja ke pokok permasalahan.
Kebetulan dulu saya sempat ‘pelihara’ Xenia 1.3 juga, dan pernah mengalami seperti yang Anda hadapi saat ini.
Merembesnya oli power steering dari tempat penyimpannya tersebut, kemungkinan besar akibat karet sil pada tutup tabung reservoir power steering sudah aus atau getas.
Sehingga menyebabkan daya tutupnya jadi kurang rapat.
Nah, solusinya waktu itu saya ganti baru tutup tabung power steering tersebut, dan langsung rembesan oli tidak terjadi lagi.
Baca Juga : Daihatsu Xenia Jangkung Mirip Fortuner, Kayak Mau Off-Road Di Jakarta
Harga tutup tabung oli power steering untuk Xenia cukup terjangkau kok, sekitar Rp 75 – 100 ribuan. Malah di online shop ada yang jual di bawah harga tadi.
Tapi, sebelum memutuskan membeli, ada baiknya menayakan ke penjualnya akan kualitas dan keasliannya. Pastikan menggunakan produk orisinil saja.
Lalu soal periode penggantian oli power steering, rata-rata dianjurkan setiap 30 ribu kilometer atau satu tahun sekali.
Ini bertujuan agar kemampuan hidrolis power steering-nya selalu terjaga baik, dan terhindar dari tumpukan deposit atau kotoran pada pompa power steering dan rack steer-nya.
Artikel ini telah tayang di Tabloid OTOMOTIF edisi 28-XXVIII Hal 20.