Otomotifnet.com - Jalanan Indonesia semakin semarak sejak kehadiran Duo Toyota Calya dan Daihatsu Sigra.
Sebagai MPV 7-seater dengan harga Rp antara Rp 111-157 jutaan, membuatnya menjadi salah satu pilihan penting bagi masyarakat Indonesia.
Rasanya dua mobil ini akan mampu menggantikan populasi mobil sejuta umat Avanza-Xenia.
Dalam edisi ini kami akan bahas berbagai hal mengenai si kembar Calya Sigra.
Siapa tahu bisa jadi referensi buat Anda yang berencana meminangnya.Tim OTOMOTIF
Seputar Calya Sigra
• Nama Calya Sigra, diambil dari bahasa Sansekerta.
Calya berarti sempurna, sedangkan Sigra bermakna respon cepat.
• Berbagi Platfom.
Diproduksi sejak 2016, Calya dan Sigra berbagi platform dengan adiknya Agya dan Ayla.
• Mesin. Calya dibekali mesin 1,2 liter dengan kode 3NR-VE. Sedangkan Sigra ditawarkan dalam dua pilihan mesin, 1.2 liter dan 1.0 liter 1KR-VE. Mesin ini juga digunakan pada Agya dan Ayla.
• Dimensi.
Lantaran kembar, keduanya punya dimensi yang sama. Baik Toyota Calya maupun Daihatsu Sigra mempunyai panjang 4.070 mm, lebar 1.655 mm dan tinggi 1.600 mm. Ground clearance dan jarak sumbu rodanya pun tak berbeda, 180 mm dan 2.525 mm.
• Safety Sigra.
Daihatsu Sigra memiliki dual SRS airbag (Mulai tipe X), ABS (tipe A/T), child proof door lock (semua tipe), front corner sensor (tipe R Deluxe).
Integrated key dan remote dengan immobilizer (mulai tipe M ke atas), sensor parkir belakang (mulai tipe M ke atas), seat belt baris depan dengan force limiter (mulai tipe X) dan side impact beam.
• Safety Calya.
Toyota Calya mempunyai fitur safety antara lain kunci dengan immobilizer, dual SRS airbag, 3 point seatbelt, rear parking sensor dan rem ABS.
• Hasil pengetesan Calya.
Berikut hasil pengetesan OTOMOTIF saat mencoba Toyota Calya (2016).
Akselerasi 0-100 km/jam : 15,2 detik (A/T) dan 12,4 detik (M/T)
Jarak 0-201 meter : 13 detik (A/T) dan 12 detik (M/T).
Konsumsi BBM Calya A/T : 13,9 km/liter (dalam kota), 19,2 km/liter (luar kota).
• Hasil pengetesan Sigra.
Berikut hasil pengetesan OTOMOTIF saat mencoba Daihatsu Calya R Deluxe M/T (2016).
Akselerasi 0-100 km/jam : 12,8 detik
Jarak 0-201 meter : 12,2 detik.
Konsumsi BBM Calya A/T: 13,7 km/liter (dalam kota), 14,5 km/liter (luar kota).
SOLUSI ‘AMBLAS’
Salah satu kelemahan Calya dan Sigra adalah saat membawa beban penumpang maksimal, yakni 7 penumpang.
Mobil ini langsung terlihat ‘celup’ atau amblas terutama bagian bodi belakang, saat dimuati banyak penumpang.
Untuk mengatasinya, Astra Otoparts mengeluarkan paket suspensi belakang yang terdiri dari sokbreker dan per.
Sokbreker Kayaba berikut pernya ini memiliki diameter yang lebih besar dan lebih kokoh dari sokbreker bawaan pabrik.
Begitu juga dengan diameter pernya yang lebih besar untuk menopang beban yang lebih berat.
Satu set suspensi belakang ini tersedia di outlet Shop & Drive seharga Rp 1,45 jutaan.
Agar penampilan lebih mantap lagi, kami sarankan penggantian pelek yang aslinya hanya berukuran 14 inci, dengan naik 1-2 inci menjadi ring 15 atau 16 inci, dengan pilihan profil ban dengan tinggi 55-60.
KACA BELAKANG RENTAN PECAH?
Fenomena kaca belakang pecah dengan sendirinya ramai terjadi sekitar 2017 lalu dan ada kemungkinan masih terjadi hingga kini.
Akhir tahun 2017 lalu, PT. Astra Daihatsu Motor mengadakan sesi product knowledge bersama komunitas dan media.
Saat itu Amelia Tjandra, Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mewakili pihak PT ADM, meminta maaf kepada seluruh pemilik Daihatsu Sigra atas permasalahan kaca pecah yang terjadi.
"Pada dasarnya, kami sebagai APM (Agen Pemegang Merek) mohon maaf yang sebesar-besarnya atas suatu kejadian yang tidak kita harapkan dan sudah terjadi"
"Tapi kami bertanggung jawab. Mari kita selesaikan problem ini secara bersama dan kita cari tahu apa penyebabnya," ujar Amelia Tjandra kala itu.
Astra Daihatsu Motor (ADM) menegaskan bahwa tidak semua Daihatsu Sigra yang mengalami kejadian retak di kaca belakang.
Dari acara tersebut dijelaskan bahwa ada 2 penyebab pecahnya kaca belakang Daihatsu Sigra yaitu faktor internal dan eksternal.
Faktor internal penyebab retaknya kaca tersebut pada saat handling atau proses transfer kaca dari supplier ke pabrik perakitan Daihatsu.
"Yang pertama kita cari tahu, ternyata sumbernya ada klem yang bikin titik itu. Tapi tidak banyak," ujar Amelia lagi.
"Karena kaca kan dibawanya macam-macam (dari supplier ke pabrik Daihatsu, red).
Sekali bawa, mungkin bisa sepuluh tumpukan. Ya paling kena yang di ujung-ujung ini," lanjutnya.
Astra Daihatsu Motor menjamin akan mengganti secara gratis jika terjadi kasus kaca Daihatsu Sigra yang tiba-tiba retak.
Bahkan yang sudah memperbaiki dengan menggunakan garansi untuk kaca belakangnya yang tiba-tiba retak, akan digantikan uangnya.
"Kalau dia sudah membayar ke asuransi kasih tahu juga, kita balikin, karena haknya dia untuk mendapatkan produk terbaik, haknya dia juga mendapatkan warranty," tukas Amelia.
SOLUSI MELIPAT JOK BELAKANG .
Tidak sedikit pengguna Calya-Sigra yang mengeluhkan cukup sulit melipat kursi baris ketiganya.
Hal tersebut disebabkan karena adanya tambahan karpet di atas karpet dasar.
Sehingga, membuat jarak pengunci dengan pengaitnya menjadi bertambah.
Untuk mengatasi masalah tersebut, diperlukan pemasangan karpet yang presisi agar tak menutup lokasi pengunci jok.
Selain itu, juga bisa dengan melepas stopper karet yang ada pada di bagian bawah rangka jok, sehingga proses melipat jok belakang kedua mobil ini jadi lebih mudah.
ATASI SELANG AC PENDEK
Pendeknya saluran buang Calya-Sigra, membuat banyaknya air yang membasahi sasis.
Hal ini beresiko membuat besi-besi di sasis menjadi karatan.
Para anggotanya pun punya akal agar mobil mereka tidak basah di bagian bawah karena pembuangan air AC yang pendek.
Solusinya, yaitu dengan menggunakan slang tambahan dan bermodal Rp 5 Ribu.
“Saluran pembuangan AC-nya terlalu pendek, jadi bikin bahaya di sasis, bisa karatan,” ujar Anjar Priyono, anggota CALSIC dari Cikampek.
Dengan modal slang kecil sepanjang 2 meter, slang tersebut cukup disambungkan dan ditahan di bagian bawah dengan cara diikat menggunakan cable ties.
Hal ini bertujuan agar slang tidak menjuntai dan bergerak tak beraturan.
PEREDAM SUARA‘JEDAK-JEDUK’
Beberapa pemilik Calya dan Sigra juga sempat mengeluhkan bunyi ‘jeduk’ yang berasal dari kolong mobil.
Usut punya usut, ternyata bunyi tersebut berasal dari ban serep yang kerap longgar.
Hal ini cukup mengganggu karena suara tersebut selalu muncul saat perjalanan.
Untuk menanganinya, tidak butuh trik sulit yang dilakukan para anggota CALSIC.
Mereka hanya menggunakan baju atau kain bekas yang berguna sebagai bantalan ban serep dan sasis. Bunyi mengganggu pun hilang dengan sekejap.
Harga Bekas Daihatsu Sigra Jakarta
Sigra 1.2 R M/T 2018 Rp 122.000.000
Sigra 1.2 R A/T 2017 Rp 109.000.000
Sigra 1.2 R Deluxe M/T 2017 Rp 110.000.000
Sigra 1.2 R Deluxe A/T 2016 Rp 106.000.000
Sigra 1.2 X Deluxe A/T 2016 Rp 98.000.000
Sigra 1.0 M M/T 2016 Rp 94.000.000
Sigra 1.0 D M/T 2016 Rp 86.000.000
Harga Bekas Toyota Calya Jakarta
Calya 1.2 G M/T 2018 Rp 128.000.000
Calya 1.2 G A/T 2018 Rp 125.000.000
Calya 1.2 E M/T 2018 Rp 118.000.000
Calya 1.2 G M/T 2017 Rp 118.000.000
Calya 1.2 E M/T 2017 Rp 111.000.000
Calya 1.2 G A/T 2017 Rp 112.000.000
Calya 1.2 G A/T 2016 Rp 110.000.000
Calya 1.2 E M/T 2016 Rp 108.000.000
Harga Spare Part Fast Moving Toyota Calya
Kampas rem depan Rp 400.000
Kampas rem belakang Rp 250.000
Busi 4 pcs Rp 400.000
Filter udara Rp 165.000
Harga Spare Part Fast Moving Daihatsu Sigra
Kampas rem depan Rp 500.000
Kampas rem belakang Rp 350.000
Busi 4 pcs Rp 360.000
Filter udara Rp 135.000