Otomotifnet.com - Yamaha RX-King masih eksis sampai saat ini di kalangan pecinta motor 2-tak.
Terkenal dengan nama 'motor jambret' banderolnya saat ini bermacam-macam, mulai jutaan sampai puluhan juta!
Bukan hanya motornya yang mahal, beberapa komponen ada juga yang harganya selangit.
Bicara ketersediaan spare-parts, suku cadang motor Jambret ini masih gampang dicari karena banyak toko yang masih menjual onderdil RX-King, baik offline maupun online.
(Baca Juga : Fakta Yamaha RX-King Yang Tenaganya Setara RX-Z, Juara Trek Panjang)
Untuk komponen bodi, mulai dari sepatbor, lampu setang, hingga boks (aki) kanan-kiri mungkin masih gampang dicari, tapi untuk komponen jeroan mesin, kondisinya cukup langka.
"Contoh blok silinder seri Y1-29N00, yang masih asli buatan Jepang, paling susah didapat," buka Rasyidur Raqib dari RR Part Shop.
Blok silinder Y1-29N00 itu merupakan kepunyaan Yamaha RX-King generasi awal.
"Itu blok silindernya RX-King Cobra, keluaran 1983-1992, itu pun untung-untungan, enggak semua Yamaha RX-King keluaran tahun itu mengadopsi blok dengan kode Y1-29N00 ada juga yang Y2, jadi random dapatnya," ujar pria yang punya workshop di kawasan Petukangan Utara, Jakarta Selatan ini.
(Baca Juga : Yamaha RX-King Vintage Akan Lahir? Yamaha Masih Mengamati)
Lalu apa yang bikin blok silinder dengan kode Y1-29N00 ini menarik dan banyak diburu sehingga hargnya jadi selangit?
"Blok Y1-29N00 ini terasa perbedaannya pada performa dan kualitas barang, dipakai jalan jauh seperti turing itu dia lebih nyaman, suara mesin nggak berubah, dan kompresi lebih padat kalau dibandingkan blok seri lain," sambungnya.
Lalu, berapa kira-kira harga dari blok silinder langka itu ya?
"Harga jualnya nggak ada pricelist-nya, bisa sesuka hati jual berapa aja hehe...., karena dapatnya memang susah banget kan," kekeh Rasyidur.
"Dulu saya terakhir jual itu blok Y1-29N00 oversize 25, dengan piston kit, kondisi bekas, tapi masih bagus, di harga Rp 6,5 juta dan sudah laku," pungkasnya.