5. Supra X 125
Era Supra X modern dimulai ketika Supra X 125 dirilis.
Ada 2 varian yang disajikan Supra X 125 D dan Supra X 125 R.
PAda tipe ini mesin mengalami perubahan signifikan.
Dari 100 cc menjadi 125 cc.
Pada Supra X125 ini Honda pertama kali mengenalkan teknologi PGM – FI.
6. Supra X 125 Helm-in
Upgrade dari Supra X 125 Helm In terletak pada tangki bensin dan bagasi.
Tangki bensin sebesar 5,6 liter menjadikan motor ini punya tangki yang paling besar di kelasnya.
Sedangkan untuk bagasi terdapat perluasan hingga 19,5 liter.
7. Supra GTR 150
Lompatan akhirnya dilakukan oleh pabrikan Honda.
Konsep city bike yang ada pada Honda Supra selama ini akhirnya berkembang dengan menghadirkan motor touring.
Mesinnya juga menjadi mesin dengan kapasitas terbesar jika di bandingkan seri Supra yang lain.
Kenapa Honda Supra X 125 Helm-in Discontinue dari Pasar Indonesia?
Melansir dari GridOto, saat ini untuk varian Honda Supra X 125 Helm-in sudah resmi discontinue (suntik mati) oleh PT Astra Honda Motor (AHM) sejak awal tahun 2019. Aksi pemberhentian produksi ini dilakukan karena adanya pergeseran minat beli konsumen secara masif di pasar roda dua Indonesia, di mana pengguna yang mengutamakan fungsi kini beralih ke motor matic untuk kendaraan harian mereka.
Baca Juga: Cara Memasang Rantai Motor yang Copot di Jalan, Ini Langkahnya
Varian Honda 'Supra Bapak' yang Masih Dijual Resmi Sekarang
Meski era sekarang lebih didominasi motor matic, nama besar Supra terbukti menolak punah dari pasar nasional. Melansir situs resmi Astra Honda Motor (AHM), pihak AHM terpantau masih aktif memproduksi dan menjual unit baru dari seri legendaris ini. Pilihannya mulai dari Honda Supra X 125 FI untuk kelas motor bebek kerja yang tangguh, serta Honda Supra GTR 150 di kelas bebek sport touring.
Pesona dan ketangguhan "Supra Bapak" terbukti tetap melekat di hati masyarakat Indonesia sebagai legenda hidup motor bebek tanah air.