"Tapi, tentu harus ada beberapa area yang perlu diperhatikan lagi.
Seperti rasio kompresi mesin juga harus diturunkan.
Dari standarnya rasio kompresi Ninja RR Mono itu 11,3 : 1 dan diubah menjadi 8 : 1.
"Caranya dengan mengganti piston yang lebih pendek dan paking dibikin lebih tebal," terangnya.
(Baca Juga : Tunggakan Pajak Mobil Mewah di DKI Jakarta Capai Rp 89 Miliar!)
Teguh/MOTOR Plus
Turbo di Ninja RR Mono
Jika kompresi mesin tidak diturunkan, mesin bisa jebol ketika sistem turbo bekerja.
Semprotan bensin juga cari yang flowrate lebih deras.
"Pakainya apa saya lupa, tapi semburannya sekitar 300 cc/menitnya," tambahnya.
Untuk pengaturan bensin dan boost turbo diatur pakai piggyback.
(Baca Juga : Civic Estilo Harganya Ratusan Juta, Ini Alasan Menurut 'Pawangnya')