Otomotifnet.com - Bagi para pemilik Kawasaki Ninja 250SL yang mau melakukan bore up, segini estimasi biaya serta urutan pengantian beberapa part-nya.
Pertama, proses bore up sendiri dilakukan dengan mengganti blok silinder dan piston standar motor berukuran 72 mm ke ukuran lebih besar.
Selain berlaku untuk Ninja 250SL, paket bore up nya juga bisa dipasang ke Z250SL serta KLX250 karena ketiga motor ini pakai basis mesin sama.
“Dengan kombinasi blok silinder standar dan piston kit aftermarket yang dicustom, kenaikan tenaga kurang lebih 5 dk,” ujar Angga Kurniawan, pemilik bengkel Anjany Racing di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
(Baca Juga : Beli Toyota Avanza Seken Kaki-Kaki Rusak? Ini Biaya Perbaikannya)
Kenaikan tenaga tersebut didapat hanya dengan ubahan kapasitas mesin serta pemilihan ukuran piston yang dipasang.
Sedangkan untuk bagian lain seperti head silinder dan isinya seperti klep dan noken as masih dibiarkan standar.
“Untuk motor satu silinder memang kenaikan tenaga tidak begitu besar. Supaya hasil maksimal perlu setting ulang dengan piggyback atau ECU stand alone dan pasang knalpot freeflow,” yakinnya.
Kubah piston aftermarket milik Honda CBR 250R yang digunakan juga dicustom kembali permukaannya agar kompresi mesin tidak terlalu tinggi.