Otomotifnet.com - Buat anda yang merasa tarikan motor maticnya lemot tapi ogah ganti part racing, bisa ambil jalan tempuh maksimalkan part standar.
Seperti yang dilakukan oleh Anggi Prasetya dari bengkel Gilang Speed Way (GSW).
Berdalih part racing mahal, part standar akhirnya dimodifikasi agar tarikan motor miliknya jadi makin ngacir.
Salah satu yang dimodifikasi adalah bikin ringan pulley primer.
(Baca Juga : Yamaha V-Ixion Lebih Kalem, Rantai Kencang-Kendur Diganti Punya Byson)
“Pulley primer kita akali lagi. Biasanya cuma keruk jalur roller agar lebih panjang. Kali ini dibubut biar bobotnya lebih ringan,” tambah Anggi yang bengkelnya di Jl. H. Abdul Gani Raya No. 59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Trik yang dilakukan Anggi ini sebenarnya sudah diterapkan beberapa produsen pulley aftermarket.
Bedanya, Anggi membuat lubang sendiri dengan bantuan bengkel bubut.
Tujuan dibuatnya lubang itu agar bobot pulley lebih ringan.
“Logikanya kalau pulley lebih ringan, berputarnya juga lebih gampang. Apalagi pulley sebagai penyalur tenaga dari mesin ke roda. Makanya, ubahan pada bagian ini berpengaruh pada tarikan awal dan top speed motor,” analisa Anggi.
Doi juga mewanti, saat membolongi pulley primer enggak boleh asal.
Sebab, ada jalur roller yang tidak boleh terhalang atau bikin gerak roller tersendat.
(Baca Juga : Bos Repsol Honda Tantang Bos KTM, Pertahankan Dani Pedrosa 13 Musim)
Jadi, hindari membuat bolongan ekstrem pada jalur roller agar tidak muncul masalah.
“Harus ingat juga kalau pulley primer jadi tempat bergeraknya v-belt. Pastikan permukaan pulley tetap halus setelah proses pelubangan."
"Sejauh ini setelah dibubut saya rasa ada peningkatan akselerasi dan top speed di motor. Tapi, belum diukur akurat hanya sebatas perasaan saja,” tutupnya.