Sepele memang, namun kalau enggak dicek umur bushing dan bearing bambu enggak akan lama,” ucap Yoyok.
Part yang bernama cover trust dengan kode part 5BP-F2129-01 ini berada di kiri dan kanan untuk menutup bushing swingarm.
Terbuat dari besi namun di bagian belakangnya terdapat seal karet.
Seal karet inilah yang menjadi ‘penyakit’ swingarm oblak terus muncul.
(Baca Juga : Starter KLX 150 Ngadat Mendadak, Modif One Way Pakai Satria FU 150)
Karet seal sudah getas dan gepeng membuat bushing tidak terlindungi dari kotoran roda dan mudah untuk masuk membuat bushing dan bearing bambu karat.
"Memang untuk harga sedikit mahal yakni Rp 104 ribu untuk satu set kiri dan kanan.
Akan lebih baik saat penggantian bushing arm, part ini juga ikut diganti,” tambah pria yang bengkelnya di Jl. M. Hasibuan No. 60, Bekasi Barat, Jawa Barat.
Dengan menggunakan part yang baru pastinya seal akan menutup bushing arm dengan rapat.
(Baca Juga : Pilihan Hemat Aki Kawasaki Ninja 250, Spesifikasi Sama, Harga Cuma Setengah)
Yoyok juga mewanti saat pemasangan bushing dan bearing bambu baru pastikan arm bebas dariotoran dan oleskan gemuk atau grease di bagian bearing bambu dan as bushing secara merata.
“Usah banyak-banyak, terlalu banyak juga nggak baik.
Itu karena kotoran dan debu akan semakin cepat menempel,” tutupnya.