Tentu mesti membuat dudukan kaliper baru di bottom sokbreker kiri, dan dudukan cakram di pelek.
Kedua kalipernya Brembo 4 piston loh, kebayang kan bagaimana pakemnya?
Yang juga di-upgrade bagian suspensi, Gunawan mengganti kedua ajrutan belakang pakai Ohlins.
“Ini agar saat berkendara terasa nyaman ketika lewat kontur jalan yang berlubang,” ujarnya.
Mmm... Kalau terlalu nyaman, bisa-bisa tiap minggu turing nih! Radja / OTOMOTIF
Plus : Kenyamanan diutamakan
Minus: Buat apa ada logo BMW?
D A T A M O D I F I K A S I:
Ban depan: Dunlop 120/70-15
Ban belakang: Pirelli Diablo Scooter 150/70-14
Knalpot: Ori dicustom
Kaliper: Brembo
Dek rest: Black Diamond
Spion: Kawasaki Ninja 250