Sektor mesin masih dibiarkan standar, hanya diberi sentuhan porting polish di bagian lubang masuk dan buang serta pemakaian Kehin FCR 32.
Lalu ada juga oil cooler milik Suzuki Satria F-150 agar mesin enggak gampang panas.
“Kita enggak mau kalah sama motor 250 lainnya, setidaknya bisa ngebuntutin lah hehe,” canda Jimmy.
Data modifikasi
Ban : Pirelli Scorpion MT 60 120/60-17
Ban belakang : Pirelli Scorpion MT 60 150/60-17
Knalpot : Begay Motor
Setang : Aftermarket