Trik seperti ini, contohnya bisa ditemui di boring JP Racing untuk Kawasaki KLX 150, "Menggunakan boring full racing," jelas Iwan Ike Koerniawan, bos liner JP Racing.
Di foto blok KLX ini sudah bore up menggunakan seher 68.
Jadinya kapasitas silinder 197,5 atau kalau digenapkan jadi 200 cc.
(Baca Juga : Lima Pembalap Muda Tim AHRT Targetkan Podium di ATC seri 2 Buriram)
Itu kalau masih menggunakan stroke standar 54,4 mm alias belum strok up.
"Boring JP Racing yang dipakai ini untuk piston ukuran 65-69 mm, diameter luarnya 75 mm," bilang Iwan yang suka naik mobil Grand Max untuk operasional balap dan lainnya.
Harga boring ini yang full racing Rp 1,150 juta dan yang semi racing Rp 800 ribu.
Info teknis lebih banyak silakan kontak Iwan di 081310851755.