Otomotifnet.com - Bagi pengguna Yamaha NMAX yang sering telat ganti oli waspada bearing noken atau kem bisa ambrol.
Sebab, bearing atau laher membutuhkan pelumasan yang baik saat bekerja.
"Biasanya bearing noken as Yamaha NMAX jebol itu karena pemiliknya sering telat ganti oli," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop.
"Sebab, sudah pasti oli yang sudah lama digunakan itu kualitasnya sudah enggak bagus. Kandungan aditifnya sudah enggak bagus," tambahnya di Cijantung, Jakarta Timur.
(Baca Juga : Pasang Hugger Air Blade di All New Honda Vario 150, Cegat Kotoran)
Gejala bearing noken as mulai aus bisa dideteksi lewat suara mesinnya.
"Suaranya hampir mirip dengan tonjokan keteng yang sudah mulai lemah. Tek tek gitu.. Tapi suaranya berasa dari head silinder," ujar pria yang bengkelnya sering menangani Maxi Yamaha.
"Kemudian saat diputar bearing noken as nya enggak mulus, kayak ada gredeg-gredeg," tambahnya.
Kalau bearing noken as Yamaha NMAX sudah mulai aus dan dibiarkan bisa bahaya.
(Baca Juga : Bikin Pakem Rem Supra X 125 Fi Pakai Master Satria F-150 FU FI, PnP!)
"Bisa pecah di dalam, dan pelornya (race ball) bisa masuk ke dalam mesin," wanti Yoga.
Untuk mengetahui ciri-ciri oli harus diganti itu enggak sulit.
Bisa terlihat dari warnanya jika warnanya sudah agak gelap dan cenderung hitam itu tandanya harus ganti.
Selain itu biasanya volume oli juga berkurang karena pemakaian.