Otomotifnet.com - Setelah kasus sok belakang bengkok sebelah, sekarang beberapa pengguna Honda PCX 150 diresahkan dengan gejala gredek saat berakselarasi.
Fenomena gredek ini terjadi ketika gangsingan mesin di rpm bawah, salah satu penyebab gejala ini bisa jadi karena area CVT sudah kotor setelah pemakaian lama.
Tapi, gejala gredek kali ini bukan dirasakan ketika penggunakan motor sudah lama, melainkan di kilometer yang cenderung rendah.
Dengan kejadian ini, salah satu pengguna Honda PCX 150 membuat petisi dan menyebar lewat sosmed.
Yerry Oceania, merupakan pemilik motor Honda PCX 150, yang membuat petisi online untuk menyelesaikan gejala gredek di motornya.
(Baca Juga : Andrea Dovizioso Enggak Capek Keliling Sirkuit, Sepeda Ducati Seharga Ratusan Juta Menemani)
Petisi ini, langsung direspon oleh main dealer Astra Denpasar karena berada di wilayah wewenangnya.
Kemudian mengecek, melakukan penggantian dan membeberkan penyebab PCX 150 gredek.
Diterangkan oleh I Ketut Budiarta, Mechanic Claim Processor Astra Denpasar, gejala gredek muncul karena ada kebocoran.
"Kebetulan kemarin kami cek, memang ada kebocoran, yang diakibatkan oil seal sobek" tutur Budi.
(Baca Juga : Geng Motor Mongrel Mob Berjanji, Bakal 'Menghantui' Pelaku Penembakan Masjid di Penjara!)
Kejadian ini bukan yang pertama buat Honda PCX 150, namun menurut Budi jarang ditemukan.
"Sebelumnya ada tapi tahun lalu, dan dilakukan penggantian kampas ganda serta mangkuk CVT," ungkap Budi.
Penggantian 2 part itu dilakukan, diakibatkan kampas dan mangkuknya sudah terkontaminasi grease.
Otomatis kampas tidak bisa menggigit sempurna, karena terus slip yang mengakibatkan gredek.
(Baca Juga : NMAX Bore Up Mesin Wajib Upgrade Rem, Pasang Kaliper Dua Piston, Begini Caranya)
"Makanya diganti komplit sesuai aturan, karena kalau dibersihkan, gejala gredek pasti timbul kembali, makanya bisa dilakukan klaim," ungkap Budi.
Pria ramah ini menambahkan, kalau seal sobek bisa terjadi, karena ada kotoran yang masuk.
(Baca Juga : NMAX Bore Up Mesin Wajib Upgrade Rem, Pasang Kaliper Dua Piston, Begini Caranya)
"Perlu analisa lebih lanjut soal masalah ini, karena keluhan dari konsumen beragam," tambah Budi.
Budi menyarankan, gejala gredek tidak akan dirasakan, jika pemilik motor melakukan servis rutin mengikuti buku manual, terutama pembersihan bagian CVT.
Untuk problem gredek PCX 150 milik Yerry, sudah dilakukan penggantian part CVT lengkap.
"Ternyata Honda sangat care, buktinya saya sudah dihubungi secara personal di hari libur lagi. Buat petisi minggu pagi, malam sudah dihubungi," unggah Yerry di grup FB Honda PCX 150 2018 Indonesia.
"FYI : Motor PCX saya sudah dilakukan klaim garansi dan diganti CVT set (mangkok, per, kampas, dll) dari Honda tanpa biaya apapun, dan tanpa antri di AHASS," tulis Yerry di caption soal respon dari Honda Denpasar.
(Baca Juga : Rekaman Outlander Sport Digondol 'Maling Perlente' di Bengkel Resmi Mitsubishi!)