Otomotifnet.com - Honda Jazz GK5 satu ini bukan tampilan saja yang dibikin racy.
Ternyata menyelinap mesin buas dari seri 'K' di bawah kap mesinnya.
Bahas satu persatu dari eksterior dahulu, body kit add-on berbahan serat karbon dan pelek aftermarket membuat aura racing kian keluar.
Serta di bagain buritan ditambah spoiler untuk aerodinamis saat melaju kencang.
(Baca Juga : All New Brio Racikan Drag Race, Kaki-kaki Honda Jazz Dibikin Kaku)
Sekarang membahas monster apakah yang berada di balik kap mesin Jazz berkelir merah ini.
Tertanam mesin berkode K20A yang standarnya milik Honda Civic Type R tahun 2001.
Mesin tersebut berkapasitas 2.000 cc, empat-silinder namun tak biarkan standar begitu saja.
Blok silinder diganti ganti K24A, satu set piston Supertech, conrod CP Carillo, dan King Bearing.
(Baca Juga : Honda Brio Satya Bau Diler Makin Bengkak, Dijejali Mesin Jazz, Tembus 170 DK)
Silinder head Type R masih terlihat menutupi bagian atas mesin tersebut.
Selain itu ada juga injection kit Supertech, camshaft pakai Skunk2 Stage 3, dan diberi sentuhan port & polish.
Filter udara juga pakai Skunk2, yang sengaja ditempatkan di ruang bumper.
Untuk respons yang lebih baik, metode pemetaan mesin sekarang sepenuhnya disetel oleh unit ECU Hondata K-Pro.
Dengan racikan mesin ini, power yang dihasilkan bisa tembus hingga 285 dk!
Padahal aslinya, Jazz hanya pakai mesin 1.500cc 4 silinder bertenaga 120 dk.
Artinya Jazz ini dapat lonjakan tenaga hingga 165 dk!