Beralih ke kaki-kaki juga tak kalah hedon dari sektor kepala tadi.
Sokbreker dan pelek memang masih standar, tapi sistem pengereman menjadi utama.
Mulai pemakaian cakram NG dari Spanyol dengan desain wavy.
Kemudian cakram ini dijepit dengan kaliper dua piston dari Brembo yang terhubung master rem Brembo RCS19 lewat selang Hel.
(Baca Juga : Honda Vario 150 Tembus 16,79 Hp, Projek Milik Pilot Naik Jadi 170 Cc)
Makin atraktif lagi karena seperangkat pengereman depan ini dipasang menggunakan baut titanium.
Geser ke belakang, sudah menunggu sebuah shockbreaker dari Bazooka yang mencuri perhatian.
Selain itu juga masih ada knalpot Leovince berleher titanium yang saat digeber bakal membuat orang langsung nengok.
Beberapa pemanis pun juga ada di bagian belakang motor ini.
Sebut saja cover radiator dan baut-baut titaniumnya.
Nah, hedon kan?